在鐵路、公路等交通基建中,工程的**和使用壽命與自身的排水系統(tǒng)有著密不可分得關(guān)系，其中土工合成材料是排水系統(tǒng)中重要的組成部分。 排水網(wǎng)中的三維排水網(wǎng)是一種新型土工合成材料。組成結(jié)構(gòu)是一個(gè)三維的土工網(wǎng)芯，兩面都粘有針刺穿孔無(wú)紡?fù)凉た椢�。三維土工網(wǎng)芯包括一個(gè)厚的垂直肋條，以及頂部和底部各一條斜置的肋條。能夠迅速地排出道路的地下水，自身還有一個(gè)孔隙維護(hù)系統(tǒng)，能在高荷載下阻斷毛細(xì)水。同時(shí)，它還能起到隔離和地基加固作用。一種新型土工合成材料。

特性：
1、當(dāng)荷載為720kPa，梯度為2%時(shí)，滲透率2500m/d，流率13pm/m。
2、蠕變?cè)囼?yàn)在承受1200kPa荷載10000小時(shí)后，保留著超過(guò)60%的厚度。
3、三肋排水網(wǎng)芯碳黑含量不小于2%，密度0.94g/cm3，抗拉強(qiáng)度不小于36.5kN/m,熔融指數(shù)1.0 g/10min,厚度7.6mm。
4、無(wú)紡?fù)凉た椢锉碛^孔徑0.18mm，透水率0.26 Sec-1，滲透率0.2cm/sec，刺破強(qiáng)度580N，梯形撕裂強(qiáng)度356 N，握持拉伸強(qiáng)度900 N，握持延展強(qiáng)度50% , 爆裂強(qiáng)度2750kPa。

作用：
1、鋪設(shè)在地基和底基之間，用于排出地基與底基之間積水，阻斷毛細(xì)水并有效地結(jié)合到邊緣排水系統(tǒng)中。這種結(jié)構(gòu)自動(dòng)縮短了地基的排水途徑，排水時(shí)間大大減短，而且可以使精選地基材料的使用數(shù)量減少（即可使用帶有更多細(xì)料，滲透率較低的材料）�？梢匝娱L(zhǎng)道路的使用壽命。

2、在底基層鋪設(shè)排水網(wǎng)能夠防止底基細(xì)料進(jìn)入地基層（也就是起到隔離作用）。骨料基層會(huì)在有限程度內(nèi)進(jìn)入土工網(wǎng)的上層部分。這樣，復(fù)合土工排水網(wǎng)還有一種潛在的限制骨料基層橫向移動(dòng)的作用，在這個(gè)方式上，它的作用類(lèi)似于土工格柵的加固作用。一般來(lái)說(shuō)，復(fù)合土工排水網(wǎng)的抗拉強(qiáng)度和剛性優(yōu)于許多用于地基加固的土工格柵，這種限制作用將**地基的支撐能力。

3、道路老化、裂縫形成后，大部分雨水就會(huì)進(jìn)入斷面中。在這種情況下，把排水網(wǎng)直接鋪設(shè)在路面下，代替可排水地基。排水網(wǎng)可以在水分進(jìn)入地基/底基層之前將其先行收集。而且還可以在排水網(wǎng)的底端包上一層膜，進(jìn)一步防止水分進(jìn)入地基。對(duì)剛性道路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這種結(jié)構(gòu)允許用較高的排水系數(shù)Cd來(lái)設(shè)計(jì)道路。這種結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可能能使混凝土更均勻地水合（有關(guān)這個(gè)優(yōu)點(diǎn)的程度研究正在進(jìn)行中）。不管是對(duì)剛性道路還是柔性道路系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)都能夠延長(zhǎng)道路的使用壽命。 

4、在北方氣候條件下，鋪設(shè)排水網(wǎng)可幫助減輕凍脹的影響。如果冰凍深度很深，可把土工網(wǎng)鋪設(shè)在底基中較淺的位置，作為毛細(xì)作用阻塞。另外經(jīng)常還需要用不易凍脹的粒狀底基層替換，向下延展到冰凍深度。易凍脹的回填土可直接填在排水網(wǎng)上面，直到地基地面線。在這種情況下，該系統(tǒng)可連接到排水出口，使地下水位在相當(dāng)于或低于這個(gè)深度。這樣就可以潛在地限制冰晶體的發(fā)展，在寒冷地區(qū)春季冰融時(shí)，不用對(duì)交通荷載進(jìn)行限制。